張雪峰談空乘專業(yè)

張雪峰老師在談?wù)摽粘藢I(yè)時(shí)提出了一些觀點(diǎn)，引起了廣泛的討論和爭議。以下是他關(guān)于空乘專業(yè)的主要觀點(diǎn)：

1. 質(zhì)疑空乘專業(yè)的就業(yè)前景：張雪峰老師指出，空乘行業(yè)并不像人們想象的那樣美好，很多學(xué)空乘的最后都不能成為空姐，而是只能當(dāng)高級(jí)服務(wù)員。

2. 強(qiáng)調(diào)專業(yè)選擇的重要性：他提醒家長和學(xué)生在選擇專業(yè)時(shí)，一定要慎重，多了解，多分析，不要只憑字面意思、自己的片面理解填報(bào)。

3. 對(duì)空乘職業(yè)的底線問題提出警示：張雪峰老師提到，有底線的話就不要選擇空乘職業(yè)，因?yàn)橛行┞殬I(yè)涉及到底線問題。

4. 對(duì)專業(yè)選擇的現(xiàn)實(shí)考慮：他建議，選擇專業(yè)首先要保證學(xué)生吃上飯，否則都是白搭。

5. 對(duì)空乘專業(yè)的實(shí)際就業(yè)情況的分析：張雪峰老師提到，即便是獸醫(yī)專業(yè)也能做空乘工作，因?yàn)楹娇展久磕陼?huì)在各大高校招聘，沒有專業(yè)限制。

6. 對(duì)家長和學(xué)生的建議：他建議家長們?nèi)级笮校灰豢吹娇粘吮砻娴墓怩r亮麗，而沒有看到這個(gè)行業(yè)背后的事情。

7. 對(duì)新聞學(xué)專業(yè)的看法：張雪峰老師對(duì)新聞學(xué)專業(yè)也發(fā)表了看法，表示如果自己的孩子堅(jiān)持要報(bào)新聞學(xué)，他會(huì)“把他打暈”，這引發(fā)了一些爭議。

8. 對(duì)專業(yè)選擇的自主性和就業(yè)發(fā)展的建議：他建議學(xué)生在選擇專業(yè)時(shí)，應(yīng)該同時(shí)也引起了一些爭議。他的言論提醒我們，專業(yè)選擇不僅關(guān)乎個(gè)人的興趣和愛好，更關(guān)乎未來的就業(yè)前景和生活質(zhì)量。我們?cè)谶x擇專業(yè)時(shí)，一定要慎重，多了解，多分析。

空乘的十大壞處

空乘職業(yè)雖然吸引人，但確實(shí)存在一些不利因素。以下是一些關(guān)于空乘職業(yè)的壞處：

1. 不規(guī)律的工作時(shí)間：空乘人員需要適應(yīng)不同的飛行計(jì)劃和時(shí)區(qū)差異，可能需要在早晨、晚上、周末和假期工作，這可能會(huì)對(duì)生物鐘和身體健康造成影響。

2. 長時(shí)間離家：空乘人員可能需要在不同的城市或國家之間頻繁地飛行，這意味著與家人團(tuán)聚的時(shí)間會(huì)減少，長時(shí)間的分離可能會(huì)對(duì)家庭關(guān)系和個(gè)人生活造成壓力。

3. 競爭激烈：空乘職業(yè)非常受歡迎，競爭也非常激烈。要成為一名空乘人員，需要通過嚴(yán)格的面試和培訓(xùn)，同時(shí)還需要具備良好的外貌、語言能力和人際交往能力。

4. 職業(yè)發(fā)展的局限性：在職業(yè)發(fā)展方面，晉升和升職的機(jī)會(huì)有限，需要不斷提升自己的技能和經(jīng)驗(yàn)。

5. 就業(yè)保障問題：空乘專業(yè)通常是定單式專業(yè)，入學(xué)時(shí)會(huì)簽定相關(guān)就業(yè)合同，但這個(gè)就業(yè)協(xié)議并不保證一定能上飛機(jī)，可能只是保證會(huì)安排工作，如果上不了飛機(jī)，學(xué)校可能會(huì)安排機(jī)場的其他地勤工作。

6. 就業(yè)率受個(gè)人條件影響：空乘專業(yè)的就業(yè)率取決于學(xué)生的個(gè)人綜合條件能否通過航空公司的面試要求，航空公司通常首先從學(xué)校選拔空乘人員。

7. 健康問題：空乘人員由于職業(yè)性質(zhì)特殊，身體健康常受到來自高空環(huán)境、地面環(huán)境變化、生活作息不規(guī)律等各種因素的危害。

8. 管理機(jī)制問題：我國空乘人員的職業(yè)生涯的政策環(huán)境和管理機(jī)制存在問題，如管理觀念落后、管理方法簡單、激勵(lì)機(jī)制不健全等，這可能導(dǎo)致空乘人員不能安心于本職工作。

9. 安全風(fēng)險(xiǎn)：空乘人員在飛行中需要面對(duì)各種壓力，如客戶的需求、時(shí)間限制和緊急情況等，這些壓力可能會(huì)導(dǎo)致身體和心理健康問題。

10. 職位空缺有限：大多數(shù)航空公司的空乘人員都已滿員，畢業(yè)后或被解雇后立即獲得職位空缺并不容易。

這些壞處可能會(huì)影響空乘人員的工作滿意度和生活質(zhì)量，因此在選擇這一職業(yè)時(shí)需要仔細(xì)考慮。

高中走空乘的利弊

高中走空乘專業(yè)，即選擇成為空中乘務(wù)員作為職業(yè)發(fā)展方向，有其利弊。以下是一些得出的利弊分析：

利：

1. 職業(yè)素質(zhì)和能力培養(yǎng)：高職院校注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力，這有助于學(xué)生未來的就業(yè)。

2. 教學(xué)改革：職業(yè)技能大賽推動(dòng)教學(xué)改革，使課程內(nèi)容與國家對(duì)專業(yè)崗位的能力要求相匹配。

3. 學(xué)習(xí)熱情：空乘技能大賽能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高技能水平。

4. 心理素質(zhì)提升：參加技能大賽可以增強(qiáng)學(xué)生的心理素質(zhì)和自信心。

5. 綜合能力提升：通過技能大賽的培訓(xùn)和選拔，學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和實(shí)操能力得到提升。

6. 職業(yè)化形象：空乘專業(yè)通常要求學(xué)生有職業(yè)化的制服和妝容，有助于提升個(gè)人氣質(zhì)。

7. 待遇不錯(cuò)：空中乘務(wù)員通常享有不錯(cuò)的待遇。

弊：

1. 身體條件要求：空乘專業(yè)對(duì)身體條件有特定要求，高中生可能尚未發(fā)育成熟，難以達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。

2. 就業(yè)競爭激烈：空乘行業(yè)的就業(yè)競爭可能較為激烈，不一定每個(gè)人都能成為飛機(jī)上的乘務(wù)員，有些人可能被分配到地勤工作。

3. 作息不規(guī)律：空乘工作可能導(dǎo)致作息不規(guī)律，需要適應(yīng)不同的飛行時(shí)間表。

4. 節(jié)假日工作忙：在節(jié)假日期間，空乘工作可能更加繁忙，難以享受家庭生活。

5. 教育內(nèi)容限制：一些空乘本科教育可能包含大量非乘務(wù)相關(guān)的內(nèi)容，限制了學(xué)生的知識(shí)面和自由度。

6. 軍事化管理：某些空乘學(xué)院可能實(shí)行軍事化管理，限制學(xué)生的自由和大學(xué)生活體驗(yàn)。

選擇走空乘專業(yè)，需要根據(jù)個(gè)人的興趣、身體條件、職業(yè)規(guī)劃等多方面因素綜合考慮。