電工入門免費(fèi)視頻教程

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?pwd=xuem 提取碼: xuem 6306.電工學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 姜三勇|99.反饋的基本概念02.ts|98.反饋的基本概念01.ts|97.運(yùn)算放大器在波形產(chǎn)生方面的應(yīng)用.ts|96.運(yùn)算放大器在信號處理方面的應(yīng)用2.ts|95.運(yùn)算放大器在信號處理方面的應(yīng)用1.ts|94.運(yùn)算放大器在信號運(yùn)算方面的應(yīng)用2.ts|93.運(yùn)算放大器在信號運(yùn)算方面的應(yīng)用1.ts|92.集成運(yùn)算放大器的簡單介紹2.ts|91.集成運(yùn)算放大器的簡單介紹1.ts|90.場效應(yīng)管共源極放大電路.ts|89.功率放大電路.ts|88.差動放大電路.ts|87.多級放大電路與放大電路的頻率響應(yīng).ts|86.共集電極和共基極放大電路.ts ?

電工新手入門教程

電工入門的步驟：

第一步：先了解你所在城市的水電行情、主要了解兩個，裝修水電工、建筑水電工、這能給你更多的信心。

第二步：選擇入行的方式。當(dāng)下學(xué)水電有4條道路，前面回答有細(xì)講。入行的方式直接決定你能多久學(xué)會。

第三步：了解相關(guān)水電知識，理論，經(jīng)驗(yàn)，花3天時間學(xué)完，

電工入門的步驟：

第一步：先了解你所在城市的水電行情、主要了解兩個，裝修水電工、建筑水電工、這能給你更多的信心。

第二步：選擇入行的方式。當(dāng)下學(xué)水電有4條道路，前面回答有細(xì)講。入行的方式直接決定你能多久學(xué)會。

第三步：了解相關(guān)水電知識，理論，經(jīng)驗(yàn)，花3天時間學(xué)完，

第四步:跟師傅去練習(xí)。學(xué)會跟師傅相處之道，你才能更快學(xué)會。

第五步：騰訊課堂卡尺水電實(shí)操技術(shù)學(xué)徒2個月基本都學(xué)得差不多了，自己接活干

1：學(xué)會水電相關(guān)知識，經(jīng)驗(yàn)，完成作。打好基本上功

2：安排師傅跟他去練習(xí)

3：有不明白的，晚上直播，在一起討論。

2個月就可以自己學(xué)會，接活干。

第四步:跟師傅去練習(xí)。學(xué)會跟師傅相處之道，你才能更快學(xué)會。

第五步：騰訊課堂卡尺水電實(shí)操技術(shù)學(xué)徒2個月基本都學(xué)得差不多了，自己接活干

1：學(xué)會水電相關(guān)知識，經(jīng)驗(yàn)，完成作。打好基本上功

2：安排師傅跟他去練習(xí)

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2個月就可以自己學(xué)會，接活干。

電工入門的步驟：

第一步：先了解你所在城市的水電行情、主要了解兩個，裝修水電工、建筑水電工、這能給你更多的信心。

第二步：選擇入行的方式。當(dāng)下學(xué)水電有4條道路，前面回答有細(xì)講。入行的方式直接決定你能多久學(xué)會。

第三步：了解相關(guān)水電知識，理論，經(jīng)驗(yàn)，花3天時間學(xué)完，

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2個月就可以自己學(xué)會，接活干。

電工自學(xué)教程視頻

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零基礎(chǔ)學(xué)電工入門視頻

汽車電路由電源、開關(guān)、用電器和各種導(dǎo)線組成。汽車電路是低壓電源，一般電壓有12V和24V兩種。

汽車電路是直流電源主要從蓄電池和發(fā)電機(jī)取電，汽車上的線路是單線制，汽車上所有用電設(shè)備是并聯(lián)的，汽車發(fā)動機(jī)、底盤等金屬機(jī)體，作為各種電器的公用電路，由用電器到電源只需一條導(dǎo)線；汽車電路采用負(fù)極搭鐵的方式。

汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個用電設(shè)備都有各自串聯(lián)在其支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。

為了防止電路或元件因搭鐵或短路而燒壞電線束和用電設(shè)備，各種類型的汽車上均安裝有保險(xiǎn)裝置。這些保險(xiǎn)裝置有的串接在元器件(或零部件)回路中，也有的串接在支路中。

注意：

在汽車上，往往一條線束包裹著十幾只甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對于許多人來說，是很復(fù)雜的東西。但是任何事物都有它的規(guī)律性，汽車電路也不例外。

一般家庭用電是用交流電，實(shí)行雙線制的并聯(lián)電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負(fù)載（用電器）引出的負(fù)極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負(fù)極接線柱上，如果都采用這樣的接線方法，那么與蓄電池負(fù)極接線柱相連的導(dǎo)線會多達(dá)上百根。

為了避免這種情況，設(shè)計(jì)者采用了車體的金屬構(gòu)架作為電路的負(fù)極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，用電器只要有一根外接電源線即可。

蓄電池負(fù)極和負(fù)載負(fù)極都連接到金屬構(gòu)架上，也就是稱為“接地”。這樣做就使負(fù)載引出的負(fù)極線能夠就近連接，電流通過金屬構(gòu)架回流到蓄電池負(fù)極接線。

隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應(yīng)用越來越多，現(xiàn)在很多汽車都采用公共接地網(wǎng)絡(luò)線束來保證接地的可靠性，即將負(fù)載的負(fù)極線接到接地網(wǎng)絡(luò)線束上，接地網(wǎng)絡(luò)線束與蓄電池負(fù)極相連。

汽車電路實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來，化復(fù)雜為簡單。

全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開關(guān)或保險(xiǎn)絲盒相連接。

從零開始學(xué)電工基礎(chǔ)

從零開始學(xué)電工一般需要掌握的基礎(chǔ)知識包括：電工入門基礎(chǔ)、電子技術(shù)及應(yīng)用、電工識圖、高低壓電器元件、電工常用工具、電工儀表與測量、變壓器、互感器、調(diào)壓器與電磁鐵、發(fā)電機(jī)與電動機(jī)、高低壓配電、照明安裝、電動機(jī)控制電路、PLC控制技術(shù)、電氣維修、安全用電與節(jié)約用電、電工常用材料等。

整個知識體系有一定難度，沒有一點(diǎn)電工基礎(chǔ)的人，想要從零開始學(xué)習(xí)電工理論和實(shí)際操作，最好找一個正規(guī)的學(xué)校報(bào)電工培訓(xùn)班。倒不是說零基礎(chǔ)自學(xué)就學(xué)不會，只是自己看書的話，相對來說學(xué)習(xí)效率會低一些，而且電本身是非常危險(xiǎn)的事物，如果自學(xué)的話，稍有操作不當(dāng)容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。

電工行業(yè)具有很大的發(fā)展空間，全國各大企業(yè)、外資企業(yè)、發(fā)電廠變電站、供電局、物業(yè)、新能源汽車、充電樁、光伏發(fā)電、高速鐵路、地鐵管理等用工企業(yè)急需大量的電力相關(guān)人才、隨著城鎮(zhèn)化市場蓬勃發(fā)展，未來電工行業(yè)人才需求缺口將更大，如果有意向做電工，建議盡早報(bào)名咨詢。